Харстон Марин производит профессиональную установку носовых и кормовых подруливающих устройств на яхты и катера. Процесс установки подруливающего устройства на яхте весьма сложен и требует подъема яхты из воды на длительное время (около 2-х недель). Сначала производятся формовочные работы, в корпусе судна прорезаются отверстия и формуется стеклопластиковый туннель  который далее укрепляется с обеих сторон корпуса. Далее наносится слой гелькоута снаружи и внутри для полной герметизации стекловолокна. После полного высыхания производится установка подруливающего устройства с использованием надежных морских герметиков. После полного высыхания герметика, судно готово к сбросу на воду. Далее устанавливается дополнительный аккумулятор для подруливающего устройства, а также дополнительное зарядное устройство, размыкатель массы, предохранители и прокладываются все силовые и сигнальные кабеля. Далее устанавливается джойстик для управления и проводятся пусконаладочные работы.

Наша компания выполняет все работы по установке подруливающих устройств под ключ. Начиная от закупки оборудования, заканчивая уборкой после работ и сдачи объекта заказчику.

Какие работы мы выполняем:

• Установка носовых подруливающих устройств
• Установка кормовых подруливающих устройств
• Ремонт и замена неисправных подрулек
• Установка гидравлических подруливающих устройств
• Закупка и продажа всего оборудования
• Выполнение формовочных работ на яхте
• Установка и замена джойстиков управления
• Дооборудование дополнительными аккумуляторами